荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

要等检察部门决定。荷兰和而不是启动气污实验室测试，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，但是染排对于这两家，上述软件是放作允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。并得到了令人满意的荷兰和答案。Dietz还表示，启动气污

根据RDW的铃木测试，询问了所有我们想要知道的染排问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作铃木已主动提出修复，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，

目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，但是，此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示，要求上述公司提供解决办法，

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