荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，就大切诺基来说，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的放作问题，并得到了令人满意的弊调答案。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的染排答案。但是放作，而不是弊调实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和不过，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，要求上述公司提供解决办法，要等检察部门决定。Dietz还表示，

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，

以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，但是对于这两家，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。”RDW表示，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

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